Серија ТМЦ за окретање тврдих шина
Конфигурација производа
Карактеристике
Висока крутост, тешко сечење, висока стабилност:
Поседује интегрално ливено нагнуто лежиште и шине водилице под углом од 30°, што олакшава руковаоцу да уђе и сиђе са радног предмета, а распоред сечења је гладак. Дизајниран је са дебелим ребрима за ојачање како би се минимизирала изобличења и термичка деформација.
Висока прецизност и висок динамички одзив:
Користећи два пара високо прецизних НСК П4 лежајева, вретено постиже високу крутост и изузетно високу тачност ротације вретена. Вретено постиже бесконачну регулацију брзине преко АЦ серво мотора.
Термичка стабилност:
Кутија главног вретена и клизно седло су у истој угаоној равни, што смањује изобличење узроковано термичком деформацијом главне кутије вретена.
Коришћењем брзих котрљајућих лежајева и квантитативног подмазивања за заптивање машћу како би се осигурала термичка стабилност тела и температура вретена.
Техничке спецификације
Ставка | 860ТМЦ/1000(Х) | 860ТМЦ/1500(Х) | 860ТМЦ/2000(Х) | |
Бед | Кревет и постоље су од квалитетног ливеног гвожђа, а кревет је нагнут под углом од 30°. | |||
Распон обраде | Максимални пречник ротације лежаја | Φ880мм | Φ880мм | Φ880мм |
Максимални пречник обраде дискова | Φ600мм | Φ600мм | Φ600мм | |
Максимални пречник обраде колица | Φ600мм | Φ600мм | Φ600мм | |
Максимална дужина обраде шипке | 950мм | 1550мм | 2100мм | |
Максимални пречник рупе шипке | Φ75 | Φ75 | Φ75 | |
Травел Феед | Максимални ход Кс-осе | 330мм | 330мм | 330мм |
Максимални ход И-осе | 150/кутија начин | 150/кутија начин | 150/кутија начин | |
Максимални ход З-осе | 1200мм | 1800мм | 2400мм | |
Брза брзина кретања Кс/З осе | 16м/мин | 16м/мин | 16м/мин | |
Кс/З пречник/нагиб завртња | Кс:40/08 З:50/10 | Кс:40/08 З:50/10 | Кс:40/08 З:50/10 | |
Спецификације клизног пута осе Кс/З | Квадратни тобоган | Квадратни тобоган | Квадратни тобоган | |
Серво мотор Кс-осе | α22(са кочницом) | α22(са кочницом) | α22(са кочницом) | |
Серво мотор са И осом | α12(са кочницом) | α12(са кочницом) | α12(са кочницом) | |
Серво мотор оси З | α22 | α22 | α30 | |
Серво мотор куполе | 1КВ | 1КВ | 1КВ | |
Снажна глава мотора | α22 | α22 | α22 | |
Прецизност | Тачност позиционирања Кс/З осе | ±0,005/300мм | ±0,005/300мм | ±0,005/300мм |
Тачност понављања Кс/З осе | ±0,005/300мм | ±0,005/300мм | ±0,005/300мм | |
Таилстоцк | Спецификације чауре задњег дела | Мохс5#/1050мм | Мохс5#/1600мм | Мохс5#/2100мм |
Пречник чауре задњег дела / ход | Φ100/80 | Φ100/80 | Φ100/80 | |
Опсег притиска на задњици | 5-30 кг/цм² | 5~30Кг/цм² | 5~30Кг/цм² | |
Метода померања задњег стожца | Ручна брава (покреће се седлом) | Ручна брава (покреће се седлом) | Ручна брава (покреће се седлом) | |
Вретено | Тип носа вретена | А2-8 | А2-8 | А2-8 |
Пречник вретена кроз рупу | Φ87 | Φ87 | Φ87 | |
Максимална брзина вретена | 2500рпм | 2500рпм | 2500рпм | |
Снага серво мотора вретена | 22кв | 22кв | 30кв | |
Туррет | Купола са серво погоном | БМТ65/12 радне станице | БМТ65/12 радне станице | БМТ65/12 радне станице |
Спецификације резача алата | 380 | 380 | 380 | |
Спецификације држача алата | □25*25Φ40 | □25*25Φ40 | □25*25Φ40 | |
0 степени бочна глава за глодање (1 комад) | ЕР40/4000рпм | ЕР40/4000рпм | ЕР40/4000рпм | |
Бочна глава за глодање од 90 степени (1 комад) | ЕР40/4000рпм | ЕР40/4000рпм | ЕР40/4000рпм | |
Остало | Укупна капацитивност | 48КВ | 48КВ | 57КВ |
Нето тежина машине | Око 6500 кг | Око 7000 кг | Око 8000 кг | |
Величина машине (дужина*ширина*висина) | 5100*2300*2450 | 6000*2500*2350 | 6500*2500*2350 |
Карактеристике конфигурације
Вретено
Подржава високо прецизно и тешко сечење ради повећања продуктивности.
Туррет
Побољшава поузданост индексирања и осигурава висока крутост.
Систем
Стандард ФАНУЦ Ф Ои-ТФ Пlus ЦНЦ Систем, високе перформансе обраде висока радна стопа, висока једноставност употребе.
Висока ригидност
Цаст за тешке услове радаIрон база и компоненте, јака апсорпција удара и висока стабилност.
ЕЛЕЦТРИЦАЛ БОКС
Чувајте електричне компоненте струга да бисте их заштитили, уз добро расипање топлоте.
ХАРД РАИЛ
Тврда шина има велико трење, инерцију и чврстоћу Добру крутост и јаку носивост.